EmailPrint

Câu lạc bộ tốc độ Forza Motorsport

Hầu như tất cả các game thủ từng “thử tay lái” trên các bộ điều khiển (console) đều công nhận, Gran Turismo 4 (GT4) của hệ máy PlayStation 2 là “đỉnh” nhất từ trước tới nay. Tuy nhiên, điều đó chỉ đúng trước khi trò chơi Forza Motorsport được Microsoft phát hành riêng cho Xbox.

Hai kẻ đại kình địch này giống nhau một cách đáng ngạc nhiên ở rất nhiều phương diện. Tương tự GT, Forza cũng có chế độ sự nghiệp (Career) và đua nhanh (Arcarde). Chế độ Arcade, nơi bạn tham gia rất nhiều cuộc đua để mở khoá thêm hơn 200 chiếc xe, là một sự khởi đầu tốt. Nhưng Career, với hơn 50 sự kiện cùng vô số thể thức đa dạng, mới là nơi giữ chân các “tổ lái” hết giờ này sang giờ khác.

Khi đạt thành tích tốt trong Career, bạn sẽ kiếm được credit, vừa là tiền để mua xe mới hoặc nâng cấp xe, vừa là điểm kinh nghiệm để nâng cao thứ bậc (level). Các cuộc đua không chuyên cho phép người chơi ở level 0 tham gia, trong khi các vòng đua khó nhất đòi hỏi bạn tối thiểu phải đạt trình độ level 50 trở lên. Ở giai đoạn đầu, quá trình thăng tiến của bạn dường như rất thuận lợi do phương tiện của bạn được hỗ trợ rất nhiều bằng các cơ cấu tự động hoá. Tuy nhiên, chẳng bao lâu sau, khi tham gia những cuộc đua mới, bạn phải tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về thể thức xe hoặc nhà sản xuất. Lúc này, nâng cấp xe đòi hỏi bạn phải có tư duy chiến thuật, vì có khi tăng cường mã lực của động cơ xe có thể biến nó từ kẻ chiến thắng của class C thành kẻ chuyên... "ngửi khói" trong các cuộc đua xe class B.

Hỗ trợ chơi trực tuyến cho phép bạn tham gia các vòng đua của chế độ Career online. Ngoài khả năng thách đấu với các tay đua khác, người chơi còn có thể thiết lập các cuộc đua tính credit giống như trong chế độ đua Career tiêu chuẩn. Thêm vào đó, bạn có thể mua bán xe trên mạng, thành lập các câu lạc bộ xe hơi với bạn bè và đua tài trong một cuộc đua tay đôi hoặc ở quy mô câu lạc bộ.

Các chế độ chơi offline của Forza được bổ sung rất nhiều hỗ trợ. Trên đường đua, vạch sơn hình mũi tên sẽ giúp bạn dễ dàng định hình được tuyến đường và điểm cần phanh (thắng). Thêm vào đó là hệ thống điều khiển chống trôi xe, hệ thống kiểm soát thăng bằng... Tắt một trong các chức năng này đi sẽ khiến cuộc đua trở nên khó khăn hơn rất nhiều nhưng bù lại, nếu thắng cuộc, giải thưởng sẽ lớn hơn nhiều.

Tính năng độc đáo nhất khiến Forza đủ khả năng cạnh tranh với GT4 là drivatar, “bác tài” trí tuệ nhân tạo (AI) vừa là thế thân, vừa là bạn đồng hành, vừa là đối tượng luyện tay lái của bạn. Drivatar mang toàn bộ mọi kỹ năng của người chơi và có thể lái thay cho người chơi đó trong bất kỳ cuộc đua nào. Để tạo nên “người bạn” này, người chơi phải tham gia một số cuộc thử nghiệm tay lái để xác định trình độ xử lý của họ trong nhiều điều kiện đua khác nhau. Cho dù bạn không hề có ý định để drivatar đua thay mình thì cũng nên thử qua tính năng này để xem khả năng mô phỏng đáng kinh ngạc của trò chơi. Bạn thậm chí còn có thể đua với chính drivatar của mình hoặc trao đổi drivatar trực tuyến.

Các cú đụng xe trong Forza không mạnh mẽ và bắt mắt như Burnout: Takedown 3 nhưng có tính thực tế cao hơn. Nếu bạn bị bung cánh cửa xe trong vòng đua đầu tiên, khi chạy qua đó trong các vòng đua sau, bạn sẽ thấy cửa xe vẫn nằm chỏng chơ trên nền bêtông aspxhalt. Hơn nữa, những hỏng hóc này không chỉ mang tính thẩm mỹ cho trò chơi mà nó còn ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.

Nếu bị đụng mạnh ở thanh cản trước, vô lăng sẽ bị mất cân bằng. Hỏng hóc ở phần thân sẽ khiến xe bị rê nhiều hơn và tốc độ giảm xuống. Giảm xóc có vấn đề sẽ khiến lái xe qua các khúc cua trở thành một cực hình... Cuối mỗi cuộc đua, một khoản phí sửa chữa sẽ bị trừ trực tiếp vào tiền giải thưởng của bạn. Tính năng này khá hay vì người chơi vẫn được thưởng thức hiệu ứng hỏng hóc do va chạm trong khi không phải tốn nhiều thời gian cân nhắc việc sửa chữa cho từng bộ phận của xe.

Những tính năng giúp Forza vượt lên trên đối thủ cạnh tranh phải đổi bằng giá khác: đồ hoạ của game không thể sánh kịp GT4. Mặc dù có khá nhiều chi tiết, với bóng đổ và ánh phản chiếu sống động, nhưng các ảnh tĩnh vẫn chiếm đa số trong hậu cảnh. Các mẫu xe được thiết kế khá tốt và dễ nhận biết nhưng còn xa mới đạt được sự hào nhoáng, tráng lệ như GT4. Nói vậy không phải để chê Forza. Dù sao, đồ hoạ của game vẫn rất đẹp, chỉ có điều nó không phải là xuất sắc nhất mà thôi.

Với hệ thống decal tuỳ biến gần như vô tận, cho phép dán tới 100 lớp decal trên mỗi bề mặt, Forza cho phép bạn tạo cho “con chiến mã” của mình một diện mạo độc nhất vô nhị. Hơn nữa, bạn còn có thể điều chỉnh decal bằng cách đặt, xoay, kéo giãn và điều chỉnh kính thước của 80 hình và vô số nhãn hiệu, từ đó tạo ra hầu như bất cứ thứ gì bạn thích để dán lên xe.

Tất nhiên, “độ” xe không chỉ là decal. Khi đưa xe vào garage, bạn có vô số lựa chọn, từ bodykit tới giảm xóc. Các phụ tùng chất lượng cao cho phép điều chỉnh toàn bộ khả năng vận hành, đồng thời hệ thống dữ liệu cung cấp cho bạn hầu như mọi thông tin cần thiết để cân bằng chiếc xe cho mọi điều kiện.

Âm thanh của Forza khá đặc biệt. Khi bạn “ngồi” trong buồng lái, tiếng động cơ và các hiệu ứng âm thanh sẽ khác với khi bạn chọn góc nhìn từ đuôi xe. Tuy nhiên, nhiều khi tiếng động cơ, và thậm chí cả tiếng va chạm, nghe không được thật lắm. Nhạc nền của game không để lại ấn tượng gì đáng kể và có lẽ hầu hết người chơi sẽ chọn soundtrack tùy biến.

Giống như GT4, Forza không phải game dành cho mọi đối tượng. Nếu muốn chơi mô phỏng/ giả lập thuần tuý, có lẽ bạn nên chọn game khác. Còn với những ai coi các cuộc đua tốc độ chóng mặt, những giờ mày mò “độ” xe quên ăn quên ngủ là niềm say mê bất tận, hãy bổ sung Forza Motorsport vào bộ sưu tập game của mình.

(theo Tuổi Trẻ)